在当前数控行业中，校平机的发展速度如此之快是有目共睹的。校平机的普及离不开校平机自身优势所在，并且也与校平机技术水平创新发展速度之快有关。当前市场上出现的新型辊式校平机采用新型传动方式让校平机的性能更上一层楼，下面我们就来认识一下这种新型传动方式的辊式校平机。
新型传动结构的校平机上排工作辊和下排工作辊分别由一套类似的传动机构布置在工作辊的两端，主要由电机、减速机、传动箱体、传动齿轮等几部分组成。与传统校平机相比，在主要技术参数相同的情况下，新传动结构的整机重量比传统结构将减轻近30t，外形尺寸在长度方向上将减少5000mm。电机和减速机采用直联的方式联接在一起并悬挂在传动箱体上，减速机出轴直接深入减速箱箱体内带动主动齿轮，主动齿轮通过一套齿轮传动将动力传递给工作辊，其传动示意见新型校平机工作辊传动示意图。工作辊轴承直接安装在分配箱上，工作辊直接和分配箱中的齿轮联接，校平机规格，上排工作辊传动的分配箱联接在活动横梁上，下排工作辊传动的分配箱联接在底座上，电机和减速机悬挂在分配箱上。这种结构的巧妙之处就在于将工作辊轴承座和分配箱合二为一，这样就省去了中间的万向联轴器，使校平机在长度方向上的尺寸和重量大大降了下来，在满足用户要求的情况下降低了制造成本，为用户节省了空间，具有广阔的市场空间。
经过长期对新型传动结构校平机和传统传动结构校平机的分析比较，并结合校平机用户使用情况的相关跟踪调查，重型校平机，得出这样的结论：在中薄板的不平行辊列校平机中，传动结构设计合理，结构巧妙，制造工艺性能良好，可靠性高，整机重量轻（约比传统结构的校平机轻20%），占地面积小，是一种最为理想的传动结构。
金属板材工件如果表面不平，就会使最终产品的质量下降。此外这些零件还会因为后续的加工和装配困难，而使得成本增高。剪切、冲压、步冲、激光或等离子切割、淬火和涂层等加工方法由于工件内部应力变化，会引起工件的不平。下面讲一下校平机的几个工作原理：
5.矫平机的操作
由于采用了上横梁矫平辊架进给系统，矫平机可以被快速而方便地设置。通过采用不同国家语言的控制面板，输入设置值。上辊架的调整是通过电机和蜗轮机构执行的，调整精度达到0.01mm。高性能定位控制装置确保了瞬间调整值的改变。机床的设置是通过示教系统执行的，使用工件号记忆。在再次加工相同类型的材料时，在输入了工件号后，上辊架自动移到到正确的位置。
6.工件的矫平
工件在通过精密矫平机时，在一次矫平运行中，被矫平到所需的平面度。零件由传送带或辊子送入和排出精密矫平机。大的零件可能需要第二次矫平。
校平机的传动方式在实际生产中拥有很多类型，但是最为常用也是比较经典的两种传动方式是集中驱动和子的滚子驱动，两个校平机传送方式都有其优点和缺点。下面我们就来分析一下在合适的环境下使用合适的传动方式尽量让校平机的效率达到最高。
首先我们先来说一下子的滚子驱动也就是我们常说的分辊驱动，采用这一驱动从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题，但由于在校平钢板的过程中，实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的，开卷线第三根辊子所承受的力和扭矩是最大的，约占总扭矩的30%左右。而开卷线分辊驱动的每根辊子的传动若按最大扭矩来选型，钣金校平机，则容易造成功率浪费，且由于在设计校平线时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响，辊径和辊距又不宜取的过大，开卷线受此结构的限制在很多情况下又无法按最大扭矩来布置此种传动结构。
其次我们再来说一下集中驱动，这种传动方式具有传动平稳、传递扭矩大、可靠性高、在校平钢板的过程中便于劲往一处使，实现扭矩的合理分配(在校平钢板的过程中每根辊子所承受的扭矩是不相同的)，但是由于集中驱动的结构特点使得每根辊子的线速度是一样的，而在校平机、开卷线特别是不平行辊列校平机校平钢板时，板料在进口和出口时存在一定的速度差，因此，采用此种传动方式容易造成工作辊之间存在运动干涉和负扭矩现象，红河校平机，以及由此产生的辊子磨损或钢板磨损问题，从理论上来讲还会影响辊子寿命。虽然，从我厂多年生产此种结构形式的校平机市场跟踪调查情况表明，并未出现由此引发的辊子磨损而影响到校平精度和校平机使用寿命的问题，
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