校平机采用分辊驱动虽然说从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题，但由于在校平钢板的过程中，实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的，第三根辊子所承受的力和扭矩是最大的，约占总扭矩的30%左右.而分辊驱动的每根辊子的传动若按最大扭矩来选型，则容易造成功率浪费，且由于在设计校平机时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响，辊径和辊距又不宜取的过大，受此结构的限制在很多情况下又无法按最大扭矩来布置此种传动结构.但若不这样做就容易造成在校平钢板的过程中单根辊子校平扭矩不足，从而影响校平精度或根本无法校平钢板.特别是被校平板材是变形严重的高强度钢板时，更不宜采用。
在科学发展观的指引下，我国的产业将实现新一轮的升级。自主创新战略将将很快提升行业竞争力，那些投资较快而又有自主创新能力的企业将借着自主创新发展得更好更快。此前中国机床行业已连续十年的爆发式增长可能不会继续延续，中国校平机机床行业的变革时代已经到来，朝阳开平机，而且产业的结构调整和产品的提档升级势在必行，以科技创新为动力，大力提高中高档数控机床市场竞争力是目前中国机床行业当前核心任务。
材料不同对机床铸件的要求也不相同，合金对机床铸件结构的要求包括以下几个方面：铸件的壁厚应合理 首先保证合金流动性的要求，钢卷开平机，然后再考虑尽量不使铸件的壁厚过大；铸件各处壁厚应尽量均匀 热节处则容易形成缩孔、缩松、晶粒粗大等缺陷；壁间连接要合理，要有结构圆角，壁的厚薄交界处应合理过渡，壁间连接应避免交叉和锐角；铸件的厚壁处应考虑补缩方便；铸件应尽量避免大的水平面；避免铸件收缩时受阻。
铸造工艺对机床铸件结构的要求包括：简化铸件结构，减少分型面；尽量使分型面平直；尽量避免造型时取活块；尽量减少或不用型芯；垂直壁考虑结构斜度；考虑型芯的固定、出气和清理。
校平机的传动方式在实际生产中拥有很多类型，但是最为常用也是比较经典的两种传动方式是集中驱动和子的滚子驱动，两个校平机传送方式都有其优点和缺点。下面我们就来分析一下在合适的环境下使用合适的传动方式尽量让校平机的效率达到最高。
首先我们先来说一下子的滚子驱动也就是我们常说的分辊驱动，采用这一驱动从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题，简易开平机，但由于在校平钢板的过程中，实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的，开卷线第三根辊子所承受的力和扭矩是最大的，约占总扭矩的30%左右。而开卷线分辊驱动的每根辊子的传动若按最大扭矩来选型，则容易造成功率浪费，且由于在设计校平线时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响，辊径和辊距又不宜取的过大，开卷线受此结构的限制在很多情况下又无法按最大扭矩来布置此种传动结构。
其次我们再来说一下集中驱动，这种传动方式具有传动平稳、传递扭矩大、可靠性高、在校平钢板的过程中便于劲往一处使，实现扭矩的合理分配(在校平钢板的过程中每根辊子所承受的扭矩是不相同的)，但是由于集中驱动的结构特点使得每根辊子的线速度是一样的，而在校平机、开卷线特别是不平行辊列校平机校平钢板时，板料在进口和出口时存在一定的速度差，因此，采用此种传动方式容易造成工作辊之间存在运动干涉和负扭矩现象，以及由此产生的辊子磨损或钢板磨损问题，从理论上来讲还会影响辊子寿命。虽然，板材开平机，从我厂多年生产此种结构形式的校平机市场跟踪调查情况表明，并未出现由此引发的辊子磨损而影响到校平精度和校平机使用寿命的问题，
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