校平机采用分辊驱动虽然说从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题，但由于在校平钢板的过程中，实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的，第三根辊子所承受的力和扭矩是大的，淮北校平机，约占总扭矩的30%左右.而分辊驱动的每根辊子的传动若按大扭矩来选型，则容易造成功率浪费，且由于在设计校平机时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响，辊径和辊距又不宜取的过大，受此结构的限制在很多情况下又无法按大扭矩来布置此种传动结构.但若不这样做就容易造成在校平钢板的过程中单根辊子校平扭矩不足，从而影响校平精度或根本无法校平钢板.特别是被校平板材是变形严重的高强度钢板时，更不宜采用。
在数控领域，平板校平机，辊式板材校平机也可以算得上大型机械了，辊式板材校平机在运行的时候我们一定要按照规范的操作步骤来操作，如果不按照操作步骤操作极易发生生产事故。下面我就来讲解一下辊式板材校平机的组成部分。
校平机为四重式结构，工作辊两层，支撑辊两层。矫平辊为60CrMoV锻件，整体调质、表面淬火。支撑辊两层，材质为40Cr。上工作辊、支撑辊与上横梁结成整体结构。本机主要由机架、工作辊、活动横梁、支承辊、下底座、压下机构、挡轮装置、测量装置、主传动系统、润滑系统、电器控制系统、安全系统等部分组成。下工作辊、支撑辊安装在机座上。上、下支撑辊辊座内均可调整，可调节支撑辊与工作辊之间的配合精度，以获得佳的校平效果。通过减速电机可分别调整上作辊与下工作辊间隙，在加工不同厚度板材时，操作人员能快速的调整间隙，缩短辅助时间。主动力为直流电机驱动，经减速机、齿轮分配箱、万向联轴节，开卷线校平机，使各辊均有动力，通过直流调速器调节，运行无级调速。各辊支撑全部采用滚动轴承，集中润滑系统。另外本机吸收了国内外先进技术，技术成熟、结构紧凑、安装维修方便、实用可靠等特点，得到了用户的一致好评。
校平机的传动方式在实际生产中拥有很多类型，但是为常用也是比较经典的两种传动方式是集中驱动和子的滚子驱动，两个校平机传送方式都有其优点和缺点。下面我们就来分析一下在合适的环境下使用合适的传动方式尽量让校平机的效率达到高。
首先我们先来说一下子的滚子驱动也就是我们常说的分辊驱动，采用这一驱动从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题，但由于在校平钢板的过程中，实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的，开卷线第三根辊子所承受的力和扭矩是大的，约占总扭矩的30%左右。而开卷线分辊驱动的每根辊子的传动若按大扭矩来选型，则容易造成功率浪费，且由于在设计校平线时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响，辊径和辊距又不宜取的过大，开卷校平机组，开卷线受此结构的限制在很多情况下又无法按大扭矩来布置此种传动结构。
其次我们再来说一下集中驱动，这种传动方式具有传动平稳、传递扭矩大、可靠性高、在校平钢板的过程中便于劲往一处使，实现扭矩的合理分配(在校平钢板的过程中每根辊子所承受的扭矩是不相同的)，但是由于集中驱动的结构特点使得每根辊子的线速度是一样的，而在校平机、开卷线特别是不平行辊列校平机校平钢板时，板料在进口和出口时存在一定的速度差，因此，采用此种传动方式容易造成工作辊之间存在运动干涉和负扭矩现象，以及由此产生的辊子磨损或钢板磨损问题，从理论上来讲还会影响辊子寿命。虽然，从我厂多年生产此种结构形式的校平机市场跟踪调查情况表明，并未出现由此引发的辊子磨损而影响到校平精度和校平机使用寿命的问题，
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