在当前数控行业中，校平机的发展速度如此之快是有目共睹的。校平机的普及离不开校平机自身优势所在，并且也与校平机技术水平创新发展速度之快有关。当前市场上出现的新型辊式校平机采用新型传动方式让校平机的性能更上一层楼，下面我们就来认识一下这种新型传动方式的辊式校平机。
新型传动结构的校平机上排工作辊和下排工作辊分别由一套类似的传动机构布置在工作辊的两端，主要由电机、减速机、传动箱体、传动齿轮等几部分组成。与传统校平机相比，在主要技术参数相同的情况下，新传动结构的整机重量比传统结构将减轻近30t，外形尺寸在长度方向上将减少5000mm。电机和减速机采用直联的方式联接在一起并悬挂在传动箱体上，减速机出轴直接深入减速箱箱体内带动主动齿轮，卷板校平机，主动齿轮通过一套齿轮传动将动力传递给工作辊，其传动示意见新型校平机工作辊传动示意图。工作辊轴承直接安装在分配箱上，工作辊直接和分配箱中的齿轮联接，上排工作辊传动的分配箱联接在活动横梁上，下排工作辊传动的分配箱联接在底座上，电机和减速机悬挂在分配箱上。这种结构的巧妙之处就在于将工作辊轴承座和分配箱合二为一，这样就省去了中间的万向联轴器，使校平机在长度方向上的尺寸和重量大大降了下来，在满足用户要求的情况下降低了制造成本，为用户节省了空间，具有广阔的市场空间。
经过长期对新型传动结构校平机和传统传动结构校平机的分析比较，并结合校平机用户使用情况的相关跟踪调查，得出这样的结论：在中薄板的不平行辊列校平机中，传动结构设计合理，结构巧妙，制造工艺性能良好，可靠性高，钢材校平机，整机重量轻（约比传统结构的校平机轻20%），占地面积小，是一种最为理想的传动结构。
在科学发展观的指引下，我国的产业将实现新一轮的升级。自主创新战略将将很快提升行业竞争力，那些投资较快而又有自主创新能力的企业将借着自主创新发展得更好更快。此前中国机床行业已连续十年的爆发式增长可能不会继续延续，中国校平机机床行业的变革时代已经到来，而且产业的结构调整和产品的提档升级势在必行，以科技创新为动力，大力提高中档数控机床市场竞争力是目前中国机床行业当前核心任务。
材料不同对机床铸件的要求也不相同，南京校平机，合金对机床铸件结构的要求包括以下几个方面：铸件的壁厚应合理 首先保证合金流动性的要求，然后再考虑尽量不使铸件的壁厚过大；铸件各处壁厚应尽量均匀 热节处则容易形成缩孔、缩松、晶粒粗大等缺陷；壁间连接要合理，要有结构圆角，壁的厚薄交界处应合理过渡，壁间连接应避免交叉和锐角；铸件的厚壁处应考虑补缩方便；铸件应尽量避免大的水平面；避免铸件收缩时受阻。
铸造工艺对机床铸件结构的要求包括：简化铸件结构，校平机多少钱，减少分型面；尽量使分型面平直；尽量避免造型时取活块；尽量减少或不用型芯；垂直壁考虑结构斜度；考虑型芯的固定、出气和清理。
校平线几种传动方法的对比 当前校平机的传动方法首要分为两种：会集驱动和分辊驱动，从当前校平机的使用状况来看，这两种传动方法各有优缺点。 会集驱动具有传动平稳、传递扭矩大、可靠性高、在校平钢板的过程中便于劲往一处使，完成扭矩的合理分配，可是因为会集驱动的构造特色使得每根辊子的线速度是相同的，而在校平机特别是不平行辊列校平机校平钢板时，板料在进口和出口时存在必定的速度差，因而，选用此种传动方法简单形成工作辊之间存在运动干涉和负扭矩现象，以及由此发生的辊子磨损或钢板磨损疑问，从理论上来讲还会影响辊子寿数。鼎基重工多年出产此种构造方法的校平机。
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